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郑州到崇左物流公司|郑州到崇左回程车物流专线整车大件配货信息


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郑州到崇左回程车物流,郑州到崇左物流公司,郑州到崇左整车运输,郑州到崇左大件运输,郑州到崇左专线配货大型设备货物运输物流公司由于物流服务种类的多样性和企业物流外包的多样性,物流服务提供者的类型是多种多样的。对于第三方物流的类型有多种划分方法。

1.按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能分类

按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能,可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业,也称单一物流企业,即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能。广州到黑龙江物流专线按照其主要从事的物流功能可将其进一步分为运输企业、仓储企业、流通加工企业等。而综合性物流企业能够完成和承担多项甚至所有物流功能。综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚、并发有着良好的物流服务信誉。

2.按照物流企业是自行完成和承担物流业务,还是委托他人进行操作分类

按照物流企业是自行完成和承担物流业务,还是委托他人进行操作,还可将物流企业分为物流自理企业和物流代理企业。物流自理企业就是平常人们听说的物流企业,它可进一步按照业务范围进行划分。物流代理企业同样可以按照物流业务代理的范围,分成综合性物流代理企业和功能性物流代理企业。功能性物流代理企业,包括运输代理企业、仓储代理企业和流通加工代理企业等。

在西方发达国家第三方物流的实践中,有以下几点值得注意:第一,物流业务的范围不断扩大。一方面,商业机构和各大公司面对日趋激烈的竟争不得不将主要精力放在核心业务,将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作,以求节约和高效;另一方面物流企业为提高服务质量,也在不断拓宽业务范围,提供配套服务。第二,很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款、分析比较自理的操作成本和代理费用,灵活运用自理和代理两种方式,提供客户定制的物流服务。第三,物流产业的发展潜力巨大,具有广阔的发展前景。美国著名管理咨询机构埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念:“第四方物流供应商是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案。”第四方物流主要是对制造企业或分销企业的供应链进行监控,在解决企业物流的基础上,整合社会资源,解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题。
对于这个定义,新葡萄京棋牌手机版应该从如下几个方面去把握:
第一,第四方物流既不是委托企业全部物流和管理服务的外包,也不是完全由企业自己管理和从事物流,而是一种中间状态,这一点与第三方物流的外包性质是有所不同的。之所以如此,其原因在于物流业务的外包有它―定的优势,例如它能够减少委托企业在非核心业务或活动方面的精力和时间、改善客户服务、有效的降低某些业务活动方面的成本以及简化相应的管理关系等。但是与此同时,企业内部的物流协调与管理也有它的好处,即它能够在组织内部培育物流管理的技能,对客户服务水准和相应的成本实施严格的控制,并且与关键客户保持密切的关系和直接面对面的沟通。正是出于以上两方面的考虑,第四方物流并没有采用单一的模式来应对企业物流的要求,而是将两种物流管理形态融为一体,在统一的指挥和调度之下,将企业内部物流与外部物流整合在一起。
第二,由于前一个性质所决定,第四方物流组织往往是主要委托客户企业与服务供应组织(如第三方、IT服务供应商以及其他组织)之间通过签订合资协议或长期合作协议而形成的组织机构。在第四方物流中,主要委托客户企业具有了两重身份:一是它本身就是第四方物流的参与者,因为第四方物流运作的业务中包含了委托客户企业内部的物流管理和运作,这些活动是需要企业直接参与,并且加以控制;二是主要委托客户企业同时也是第四方的重点客户,它构成了第四方生存发展的基础或市场。由于上述两重身份所决定,因此,在第四方物流组织中,主要委托客户企业不仅有资本上的参与,而且他们也将内部的物流运作资产、人员和管理系统交付给第四方使用,第四方在使用这些资产、系统的同时,向主要委托客户企业交纳一定的费用。
第三,第四方物流是委托客户企业与众多物流服务提供商或IT服务提供商之间唯一的中介。由于第四方物流要实现委托客户企业内外物流资源和管理的集成,提供全面的供应链解决方案,因此,仅仅是一个或少数几个企业的资源是无法应对这种要求的,它势必在很大程度上广泛整合各种管理资源,这种第四方物流内部可能在企业关系或业务关系的管理上非常复杂。但是,尽管如此,对于委托客户企业而言,它将整个供应链运作管理的任务委托给的对象只是第四方物流。所以,任盒缕咸丫┢迮剖只骝为供应链运作失误而产生的责任,一定是由第四方承担,而不管实际的差错是由哪个具体的参与方或企业造成的,这是第四方物流全程负责管理的典型特征。
第四,第四方物流的形成大多是在第三方物流充分发展的基础上产生的。从前面几个点广州到天津物流专线可以看出,第四方物流的管理能力应当是非常强的,它不仅要具各某个或某几个业务管理方面的核心能力。更要拥有全面的综合管理能力和协调能力。其原因是它要将不同参与企业的资源进行有机整合,并根据每个企业的具体情况,进行合理安排和调度,从而形成第四方独特的服务技能和全方位、纵深化的经营诀窍,这显然不是-般的企业所能具备的。从发展的规律看,第四方物流的构成主体除了主要委托客户企业外,高度发达和具有强大竟争能力的第三方才是第四方孕育的土壤,这些企业由于长期以来从事物流供应链管理,完全具有相应的管理能力和知识,并且目前优秀的第三方已经在从事各种高附加值活动的提供和管理,具备了部分综合协调管理的经验,所以,这类企业才有可能发展成为第四方。相反,没有第三方市场的充分发展,特别是优秀第三方物流企业的形成和壮大,第四方物流是很难形成的,这不是能通过简单的企业捏合就能实现。这里有必要强调是,有些人将提供信息解决方案的IT服务供应商或企业软件供应商等同于第四方,这是完全错误的观点。虽然第四方物流中往往有IT方案供应商的参与,也需要建立大量的信息系统。但是,第四方如同在前面探讨的那样,它是一种全方位物流供应链管理和运作服务的提供商,而且它与委托客户是一种长期待续的关系,双方牢牢地捆在一起,并且具各集成各种管理资源的能力,这不是单一的IT服务供应商能涵盖的。
通过第四方物流这一中心,将第三方物流和技术服务供应商结合起来,充当了管理和指导多个第三方物流的角色。也就是说,第四方物流是在第三方物流的基础上对管理和技术等物流资源进一步整合,为客户提供全面意义上的供应链物流解决方案。
因而,第四方物流的出现,突破了单纯发展第三方物流的局限性,能真正地做到低成本运作,实现最大范围的资源整合。第四方物流可以看成是物流一体化进人更高层次后的产物。广州到北京物流专线随着对物流服务更深层次、更全面要求的提高,制造商和零售商日益趋向外包其物流业务。作为能与客户的生产、市场及分销数据进行全面、在线连接的一个战略伙伴,第四方物流必将具有广阔的发展前景。需要指出的是,第四方物流虽然发展前景广阔,但进入的门槛却很高。国外研究表明,企业要想进人第四方物流领域,必须具各以下条件:
(1)拥有国际水准的供应链策略制定、业务流程重组、技术集成和人力资源管理能力。
(2)在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位。
(3)在业务流程管理和外包的实施方面拥有一大批富有经验的供应链管理专业人员。
(4)能同时管理多个不同的供应商,具有良好的关系管理和组织能力。
(5)具有全球化的地域覆盖能力和支持能力。
(6)具有对组织变革问题的深刻理解和管理能力。

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