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  简单来说,物流是车载货从发货地到收货地的过程。在这个过程中,车与货是密不可分的。随着物流轻资产模式的盛行,越来越多的物流公司不再自己养着货车,而是成了车与货的整合者。通过网点获取货源,通过调度寻找车源,再运用内部管理手段,创造物流的时效,安全与成本优势,从而获得利润。
  提到车货匹配,第一个遇到的问题就是对主体的定位。
  很多平台都在刨根问底:谁有货,谁有车?于是习惯性的设计为货主版、物流公司版、承运商版、经纪人版、司机版、收货人版等等。然后会发现怎么用都感觉不对劲,因为角色可以置换,导致平台用户需要下载多个APP。
  车货匹配的另一个难点,在于资源问题。目前车货匹配平台普遍资源缺乏。既缺货源,又缺车源。这种现象进一步导致新加入的货源找不到车源,车源找不到货源,然后货源和车源也渐渐地退出了。为什么会这样呢?
  哥里小妹认为主要问题在于以下几点:
  1、重宣传,轻运营。平台如果仅仅把自己定位为一个平台,不需要运营,那就大错特错了。平台创业初期,必须想办法得到用户的认可。市场开发人员辛辛苦苦把货源整上来了,却发现找不到车。或者市场开发人员把车整上来了,却发现根本没有货。没有设置专业人员为新加入用户提供服务。
  2、目标大,服务差。很多平台,动不动就要做全国,希望自己是物流行业里的独角兽,蛋糕太大,导致市场没有目标,你哪的车都有,哪的货都有,对于一家初创公司来说,怎么可能做的好。
  3、货源可靠性低。去很多平台上看,有些用户注册不满1年,发货次数超过10000次,还全部长途整车。按平均每车运输10000元算,这都得一个亿的整车运费了。这个数据量是很吓人的。
  4、在线支付难闭环。一车货物运费上万。各家公司都把现金流视同公司血液,谁会愿意在线预付高额运费呢。众观目前车货匹配平台,都难以在线完成支付闭环。
  针对以上关于车源和货源的痛点,哥里科技的“物流易”都能用一个系统为您全搞定。物流易,是一个服务于货主和第三方物流企业的协同平台。免费的ITMS系统为物流公司提供企业管理和运输管理。利用物流易系统云平台,智能匹配车源和货源,让物流直达一手货主。协同、增值、共享,使用“物流易”,要发货,到哥里。货更多,车更全,货主司机更放心。

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