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东莞物流公司,快递企业延伸快运服务的若干设问


中国快递业的发展,离不开互联网技术的运用、电商用户的崛起,电商件是助推快递业发展的重要动力源。诸多快递公司对于电商件的依赖已经达到了60-80%,原本趋之若鹜的电商件,在当前看来反而成为了束缚自己手脚的烫山芋。在这一既定市场内,高度的同质化使得企业自身的竞争优势难以凸显,对于价格的比拼成为了彰显实力的关键。快件单价由201024.6元一路下探至了2015年的13.4元,腰斩了近50%,这与业务的增长率形成了鲜明的反差。
从表面来看是竞争环境下的价格策略变化,但从更深层次来看,其蕴含着一定的系统性风险。要保持利润的可持续性,众多快递企业会考虑在成本上有所控制,但是以加盟体制为主要存在形式的快递企业,由上至下的纵向灌输,往往是难以奏效的,积累的负面影响则是系统性风险发生的重要诱因。例如派费的下降,直接造成了货件积压与员工怠工,总部与加盟网点之间的利益格局正在经历着考验。
在此环境之下,基于原本的快递网络能否实现新的突围,成为了众多快递公司的新思维。众多的衍生服务、增值服务逐渐开始试水。或是在运输网络上实现新的业务加载,如百世的洗衣服务;或是向上游电商的延伸,如顺丰优选;或是基于客户需求的多样化服务,如货款托收、仓配一体等,可谓品目繁多。但究其背后的动因,只有一个,即对于新增长点的发掘。
近来,“快运”一词越来越受到业界的关注,诸多快递公司都将其视为新的突围之道。从市场的一系列动作来看,也可以看出一丝端倪。如专做3-50KG货件的优速快递,今年6月获得了3亿元的A轮融资;百世于今年3月推出了“惠心件”,将服务目标直指5-60KG的大件包裹;今年4月,中通快递也组建了中通快运,标志着其对于快运市场的渗透与延伸。虽然这仅为部分公司的个案,但可真切的感受到市场的趋势与动态。作为以“小件货、Door to Door”服务的传统快递企业来说,是一类新的转向。在此变革之际,依然有诸多问题摆在快递企业面前,需要逐一思考与解答。
快递与快运真的存在边界吗?
从国外快递企业的经验来看,单个包裹体积重量不超过70kg,可一票多件且不限上限重量,这都属于快递的范畴。而在国内,货件大多都是一些小包裹,这是由于电商件本身的属性所决定的,低价值、小件货、高频率是这个行业的特质。长久以往,快递的货件属性逐渐被固定下来,与快运形成一个无形的边界。同时,由于快运多为大包裹、一票多件货,现有的末端配送设备,即电动车、摩托车无法进行承运,这也直接促成了边界的形成。
整体基础设施准备好了吗?
快递公司是一个网络化体系,其核心价值在于一张遍及全国的运输网络。在这一网络中,存在着转运中心、中转站、网点、末端配送等关键节点。如要延伸至快运服务,对于基础设施而言,会有两类不同的改造选择,其一是基于现有网络基础上的改造,实现单一网络环境下的多产品线运营,这有利于集约化,但大大增加了管理的复杂性。另一类选择,则是建立新的基础运输网络,重新铺设网络架构,由此需要进行新的基建投入。分立的产品线运营,使得管理变得清晰而高效,但是在集约度上则大打折扣。这两类方式的选择,无疑是站在十字路口想左走、向右走的艰难选择。
市场营销体系需要经历怎样的脱变?
传统快递企业的营销组织架构,以“网点自营+总部支持为主”,较为松散,往往是快递员直接面对客户(C类客户为主),对于重点企业客户由地区销售或总部大客户销售来维系。但是快运则多以企业件、工厂件为主,如此专业而复杂的客户需求、维系、开发,对于快递员而言显然是难以应对的。以企业件、工厂件为主要来源的外资快递公司,都会设有专门的BD部门,以完整而体系化的营销组织结构来实现日常的客户管理。包括重点行业销售(IAE)、大客户销售(MAE)、路区销售(AE)、电话销售(TSR)等,进行精益化的营销管理,这对于现有的营销体系而言,或许会是一次较大的外科手术。
如何获取新的货源?
无论是快递延伸快运,还是快运延伸快递,目前存在着孰难孰易之争?暂且不论难易程度如何,摆在快递公司面前的则是货从何处来的问题。快递公司在客户广度方面较快运有着优势,本身的客户量远远大于快运,且相互之间存在着重合性,这为快运客户的开发与获取提供了便利。但是企业客户非常强调关系营销,长期的合作关系是较难被撼动的,客户的转换成本会比较高,企业用户对于价格的弹性较个人用户会小很多,过往的营销策略与战术,会存在一定的弊端。同时,在无形之中也卷入了更多的潜在竞争对手,如货代、3PL、专线、干线、零担等,虽然他们尚不能完全实现Door To Door服务,但是要从其手中争取客户也绝非易事。
快递向快运的延伸,是快递公司单一运输模式转向于综合物流的必经之路,虽然其中存在诸多设问需要解答,但是相信中国快速发展的市场能给予坚实的支撑。诸多快递企业经历了不平凡的时期,当前对于快递企业而言,又是一次新挑战、新机遇的到来,相信中国快递业定会有新的“中国创造”。
 
 

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