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电商模式将引入深圳公路物流货运


 电商O2O形式也将引进深圳公路货运物流业。7月18日,美泰物流集团为美泰物流网第一批物流效劳厅、配送中间、效劳专线进行授牌。记者知道到,由该集团打造的深圳首个O2O物流网络渠道,方案于本年10月正式上线。业内人士以为,这种新形式有望破解物流职业“散弱乱”的局势。
  记者从深圳市公路货运与物流职业协会得悉,2013年全市货物周转量为387.85亿吨/公里,物流产业是深圳四大支柱产业之一,而公路货运物流可谓支柱中的支柱。全市现有公路货运公司近7万家,货运车辆近25万辆。但职业在持续发展的一起,也面对着“散弱乱”的局势,公司规划偏小,运营管理才能、报价谈判才能、抗危险才能较差等。这些因素叠加在一起,又进一步导致商场低价竞赛、超载超限等各种乱象。此外,因为当前物流商场供需信息沟通不畅,货运署理公司操纵供需信息,公司也经常面对“车找不到货,货找不到车”的为难情况。
  对于这种现状,深圳物流公司测验引进电商O2O形式转型。市要点物流公司之一的美泰物流集团,近年斥巨资打造“美泰物流网”渠道,依托美泰物流园,联合城际专线公司、第三方物流公司、稳妥效劳机构等物流全产业链运营主体和物流全程生产节点,进行无缝联接,一切运营主体按共建、共享的准则,构成一个智能化物流效劳体系,完成线上、线下同步买卖。
  “简略地说,咱们相当于把很多巨细规划不等的物流公司组织起来,整编构成合力。比方,每个物流效劳厅,不论原先规划多大,接入后,一会儿都具有了货发全国的才能,揽货竞赛力加强。一条运送专线,如今也有了多家效劳厅,成千上万名揽货员为你供给货源。”此外,上述负责人表明,美泰物流网这一渠道,还将从职业标准制定、运送进程监控等方面下手,为大众供给更加安全、平价的物流效劳。
  美泰物流集团企划司理古小姐向记者透露,这一立异形式已得到商场积极反应。7月18日,第一批25家物流效劳厅、1个配送中间,以及13条效劳专线取得美泰正式授牌。至年末,线下物流效劳厅将拓展至200家,并在深圳市内建设10家旗舰店。深圳首个O2O物流网络买卖渠道—美泰物流网,有望于本年10月份正式上线运作。
  业内人士以为,美泰物流网的立异之处在于,搭建起一个物流电商渠道,将很多各自为营的中小物流公司、个体司机拧成一股绳,按照一致的运营效劳标准,为货主供给标准快捷的公路货运效劳,有助于破解职业“散弱乱”的生计困局,也有助于进步职业整体效劳水平
 

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