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广西沿海发展从何入手?


提要:要打造真正与发展相适应的西南地区出海大通道和链接东盟乃至世界的物流大平台,港铁联动与和谐发展必不可少。努力实现港口与企业之间铁路运输的整列直达,发展以铁路直通运输为中心的港铁联动,符合西部发展根本利益;对以更高的综合保障能力和服务水平助推中国与东盟各国间的国际化物流,对增强中国—东盟自由贸易区(CAFTA)的经济辐射能力和实现泛北部湾合作,具有重大意义。

  北部湾是中国南海西北部最大的海湾,广西防城、钦州、北海等主要港口,位于这个湾顶的黄金海岸。近年来,随着世界经济一体化进程加快,中国与东盟各国的合作日益密切,北部湾港口作为链接中国与东盟的物流大平台,其战略地位日益突显。

  因而,加快北部湾港口和铁路基础设施建设,大力促进港铁联动,进一步优化和提升现有物流资源配置,加快完善广西北部湾现代物流体系,既是中国—东盟自由贸易区(CAFTA)建设的当务之急,也是实现泛北部湾合作战略构想的迫切需要。

  一、 泛北部湾经济合作的迅猛加速,需要加快建设港口现代物流体系

  中国—东盟自由贸易区(CAFTA)作为新兴的区域经济一体化的联合体,历经三届中国—东盟博览会后,关于泛北部湾合作的战略构想,在得到中国国家领导人充分肯定和支持的同时,也得到东盟有关国家的积极回应和广泛认同。这一战略构想因而能从共识走向实践,取得了阶段性重要成果。

  胡锦涛总书记在党的十七大报告中明确指出,国家将进一步“实施自由贸易区战略,加强双边多边经贸合作”和“遵循市场经济规律,突破行政区划界限,形成若干带动力强、联系紧密的经济圈和经济带”。这一指导思想对于建设中国—东盟自由贸易区(CAFTA)和加快推进泛北部湾合作具有重大意义。

  实践证明,现代物流业是一个国家(区域、城市)经济社会发展的助推器,是衡量一个国家(区域、城市)经济社会发展水平和综合实力的重要指标。东盟10国中有9国为海洋国,海洋是这些国家联系外界的重要通道。北部湾地处新葡萄京棋牌手机版国内陆和南海的中心位置,分布着众多的天然良港,港口资源十分丰富,凭此打造与东盟对接的增长极,具有得天独厚的条件。为尽快把广西建设成为中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心,必须全力以赴打造一个能够实现一体化联动的港口现代物流体系,为泛北部湾经济合作的快速、持续、健康发展提供基础性保障。

  广西沿海发展从何入手?中央领导明确指出:广西要做好沿海地区这篇文章,要从推动交通基础设施开始。国家相关部委也鲜明表示,国家大力支持泛北部湾国际性交通枢纽建设。由交通部主持召开的首届中国—东盟港口发展与合作论坛,将更加深入地探讨泛北部湾区域性港口合作和国际化物流业的发展方向、内容和重点,为北部湾港口现代物流体系建设奠定战略性理论基础。

 

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