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苏宁将实现60个物流基地


在物流方面,苏宁在近期召开的春季部署会议上宣布成立独立的物流公司。其“物流云”项目计划到2015年,苏宁将实现60个物流基地和12个自动化仓库的全国布局。在快递牌照方面,苏宁获得了全国性快递牌照及国内150多个区域性的快递牌照,也获得了国际快递业务经营许可。
就北京市场而言,目前北京苏宁物流基地一期、二期中心仓储仓已建成投入使用,日作业能力近30万件,可支持销售额近150亿元。另外,北京苏宁物流三期已筹备开工建设,2015年底前会建成一个500亩以上的华北全自动小件拣选中心,确保华北区域零售配送日均发货量达到30万件;快递点建设方面,利用现有门店售后服务网点以及校园、加油站、便利店等社会资源,到2015年底建成300个快递点。同时,加大信息技术运用提高作业效率,将目前的“一日两送”尽快升级实现“一日三送”;在最后一公里环节,逐步提出“易速达”快速配送解决方案,利用终端布局优势实现快件在规定时间内送达。
苏宁在2014年除侯恩龙调回总部全面掌管物流公司的运营管理,目的就是要发挥他多年管理大区所形成的对客户需求的准确把握,全面提升物流方面的“用户体验”,同时,加快向第三方物流转型,并将进一步推进第四方物流模式的探索工作,推动苏宁物流体系社会化经营战略的实现。
国美在线与海尔达成战略合作,双方将在数据互通、产品定制、物流等方面开展合作。国美在线董事长牟贵先介绍,国美在线与海尔将涉及物流方面的合作。某地用户购买海尔商品,是由国美物流配送还是由日日顺物流配送?这将取决于三方面因素:一是时效性,二是成本,三是仓库的合理配置。其中会把时效性放在首位。具体到某一个用户,选择配送地址后,将明确提示由国美、日日顺或者第三方物流公司配送。
2013年阿里巴巴提出菜鸟“大物流”计划,准备在全国9个核心城市建立中央仓储,并在二十几个城市建立中转仓,希望通过5~8年努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施,建立一张能支撑日均300亿网络零售额的“中国智能骨干网”。2013年12月28日,中国·金义电子商务新城正式开工,这也是菜鸟网络的第一站。
但是,吸引用户购买并不仅仅只有“快”这么简单。北京大区总经理卞农认为,顾客体验是一个综合考量,涉及到商品的丰富度、销售价格、送货及时性、服务响应率、售后问题解决率等方方面面。如何让顾客体验好感度不断提升?北京苏宁打算从消费者自身入手。卞农表示,顾客体验的改善是一点一滴做起的长期过程,首先要听到来自消费者的声音。接下来,苏宁将定期开展“会员恳谈会”、建立会员活动组织“苏粉”、推出“会员尊享优惠”等举措,提高与会员的交流频次,倾听来自市场的直接反馈,通过分析将影响顾客体验的主要问题找出来并形成项目去逐一解决;同时明确岗位职责,让每个员工都明确他们的工作是如何影响到顾客体验的,让顾客体验的改善成为每个员工的必须关注点。

作者:广州物流公司

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