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唐山市发展钢铁物流业有三大优势


唐山市发展钢铁物流业有三大优势:一是区域优势。唐山市位于沿海地区,又是钢铁重镇,矿产资源品种多、储量大、质地优良,被评为全国三大铁矿区之一。二是产业优势。唐山市钢铁产能占河北省钢铁产能的50%左右,约占全国钢铁产能的1/10,在唐山市,不仅有河北钢铁集团唐钢这样的大型国有钢企,还有国丰、津西、建龙等一批民营钢企,巨大的钢铁产能为唐山钢铁物流业迅猛发展提供了得天独厚的优势。三是交通区位优势。唐山市交通四通八达,唐山港京唐港区已与国内外130多个港口实现通航,跻身全国港口10强。唐山港曹妃甸港区年吞吐量已达到3亿吨。在唐山地区,已初步形成以海港、空港和城区为中心,以铁路、公路干线为骨干,与京津和周边省、市交通全面对接的海陆空现代化立体交通体系,交通优势明显。
 
钢铁物流业将成为产业结构调整的抓手
 
唐山市把物流行业作为战略主导产业去推动和培育。据唐山市工信局有关工作人员介绍,2011年唐山市物流行业已成为该市仅次于钢铁制造业的第二大产业。全市物流增加值占河北省物流增加值的3成多,占全市服务业的比重接近4成。
 
钢铁物流在大宗物流中占核心地位,物流产业对钢铁行业有非常大的拉动和推升作用。钢铁物流业也被看作是唐山地区调整优化产业结构、促进生产方式转换的重要抓手和推手。据了解,钢铁物流园区是唐山市占地面积最大、投资最多的行业。近几年唐山市钢铁物流产业发展迅速,重点建设了10家省级物流产业聚集区,占河北省的1/3强。截至2013年底,唐山市10个省级物流聚集区已有入园企业819家,浙江物产、中铁润驰等重大项目255个,累计完成投资127.24亿元,实现营业收入294.25亿元。
 
用信息化提升物流水平
 
唐山市还把物流信息化建设作为实现物流业现代化的重要抓手,积极推广应用立体数字仓库、物品托盘、GPS定位等先进物流技术手段,推进传统物流业加快向现代化物流业转型。如佳源钢铁电子交易平台被列为国家信息化试点;开滦国际物流曹妃甸动力煤储配基地填补了国家煤炭产业链空白;迁安北方钢铁物流产业聚集区2010年被河北省认定为首批省级物流产业聚集区,2012年被评为中国物流实验基地,2013年被中国物流采购联合会命名为中国物流示范基地。目前,唐山市拥有A级以上物流企业7家,其中有5A级物流企业2家。
 
《中国冶金报》记者在走访唐山北方钢铁物流园聚集区时,看到许多传统的钢材市场正在向现代化钢铁物流企业转型,为客户提供仓储销售、运输配送、货单融资、对外贸易和行情信息等专业物流服务,企业信息化建设初具规模,许多物流企业开设网上交易平台,正在向电子商务迈进。
 
物流业发展水平仍待提高
 
虽然唐山钢铁物流业取得了较快的发展,但与浙江、广东等先进地区的钢铁物流业相比,在系统规划、经营规模、功能服务与管理水平等方面仍相对滞后。
 
一是缺乏整体规划。目前唐山市钢铁物流产业处于较低层次的运作阶段,各物流园区和物流公司彼此分散经营,各自为政,无序竞争,没有发挥专业分工的优势,在部分钢铁物流园区,企业经营存在着较大盲目性,缺乏明确的战略与定位,不利于钢铁物流业的持续发展。
 
二是经营规模偏小。唐山市钢铁物流业近年来得到快速发展,但经营规模普遍偏小,呈现出散、小、杂的产业格局,行业集中度较低,缺乏集约化经营优势,使得物流管理成本加大,规模效益较差。
 
三是服务功能较弱。目前大部分钢铁物流企业以提供仓储、运输、配送、计重、配载等低端服务为主,经营模式单调,物流综合功能较弱,致使装卸搬运作业增加,物流速度降低,物流成本上升。同时,大多数物流公司采取低价竞争模式,相互压价,通过低价竞争获取低端市场。许多物流企业几乎千篇一率,对各类用户提供雷同的服务,无法满足不同客户的个性化需求,企业的增值服务水平较低,盈利模式较为简单。
 
四是技术装备水平不高。现代物流企业要求具备先进的技术设备与强大的信息化功能。目前,许多钢铁物流企业配备了GPS、条形码等基础技术设备,但电子自动定货系统(EOS)、射频自动货位处理等先进设备的应用率较低,物流作业各环节自动化、智能化程度有限。
 
多措并举推进钢铁物流发展
 
钢铁物流业的发展,对唐山市经济增长起着巨大的支持和带动作用,如何强力推进钢铁物流业的发展进程?该市钢铁物流企业的负责人提出了如下建议。
 
一是制定规划,合理布局。建议政府部门与行业协会发挥组织、协调与规划职能,制定该市钢铁物流产业发展规划,做到产业合理布局,建立系统化、规范化的钢铁物流产业体系,各物流园区进行战略定位与功能化分,分工协作,实现园区发展的规模化、规范化与集约化,提高专业化分工与协作水平,增强物流园区与物流企业归避风险的能力,避免各自为战,重复建设和资源浪费现象,促使钢铁物流业健康快速发展。
 
二是培育“龙头”企业,壮大经营规模。积极培育和壮大一批经营规模大、竞争力强的大型钢铁物流企业集团、加大对钢铁物流企业的兼并重组力度,扩大规模,减少散、小企业的重复建设。注重发挥龙头企业的示范和带头作用,强化钢铁物流企业的品牌建设,提升品牌的知名度。利用规模经济优势与市场信用优势,引导社会资源向龙头企业汇聚,增强幅射带动力和引领作用。
 
三是努力向下延伸,提供增值服务。钢铁物流企业要积极努力把服务功能向下游延伸,与终端用户企业建立战略伙伴关系,加强客户关系管理,建立有针对性的加工配送中心,根据下游用户的不同需求提供剪切、冲孔、校平、抛光、铆焊、精细仓储、实时跟踪、技术培训、信息分析、物流方案咨询、融资担保等增值物流服务,拓展和完善钢铁物流的服务功能,降低物流成本,满足不同层次的用户个性化需求,提高企业的的盈利能力。

作者:广州物流公司

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