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广州物流企业集群,如空港物流基地


现代物流业是由具有不同核心业务能力的企业群体所构成,包括具有综合物流管理能力的第三方物流服务商,具有综合运输组织管理能力的多式联运服务商,提供多样化服务的货运代理商,提供准时、快速服务的配送服务商等。这些企业可以为区域内或区域间的物流市场提供综合物流服务、专业化物流服务、功能性物流服务,形成多层次、多功能、不同性质的区域物流供给主体。
近些年来,北京区域经济一体化的发展,广州物流www.ky188.cn 主体的合作竞争趋势日益明显,已经初步形成了一些物流企业集群,如空港物流基地、马驹桥物流基地等,促进了物流专业化的形成和规模化的发展,使得物流实现了货物运输、储存、物流加工以及其他附加值环节的社会化分工,保证了物流服务的网络化要求。
相关性产业和支持性产业
相关性产业和支持性产业主要是指原材料、零部件等上游产业及销售服务等下游产业。好的上游企业能够协助企业掌握新方法、新机会和新技术。好的下游企业有助于企业及时了解
市场变化,及时正确地提升或改变产品及质量,增强整个供应链的竞争力。无论产业链中企业之间的关系结构如何,高度发达的合作对于一个产业持续的创新和升级是必需的。
物流业的发展离不开其他产业如机械设备生产业、物流金融服务体系和物流信用服务体系等现代服务业的支持。发达的机械设备生产业可以改善物流业的作业工具,提高物流运作效率、降低成本;完善的物流金融服务体系可以帮助物流业筹备更多的资金开拓更宽阔的发展空间。目前广州的物流机械设备生产业和物流金融服务体系都还不完善。
政府和机会
政府属于具有重要影响力的因素,即使在市场经济条件下,政府的政策、规划、管理体制都会对一个产业的发展产生重要影响。有效的政府管理能够使各种要素合理配置,有效组合,发挥最大的产出能力。合理完善的制度,尤其是产业外部的法律、法规和标准,可以有效地减少交易成本,构建最优的产业组织形式。物流政策主要是指国家或地方政府为了实现全社会物流的高效运行与健康发展而制定的产业政策。通过对产业的保护、扶植、调整和完善,对产业或相关企业的生产、经营、交易活动进行引导,并通过采用直接或间接方式干预商品、服务、金融等方面的市场形成和市场机制来促进产业发展。
2007年,北京市首次发布实施了物流业发展专项规划,确定了“十一五”时期全市物流业发展目标和各项保障措施;2009年, 《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》中,明确将北京市列人21个全国性物流节点城市;20个年广州市商务委员会公布了《广州市物流业调整和振兴实施方案》,确定了首都物流业的发展目标;2010年商务部《关于公布全国流通领域现代物流示范城市名单的通知》,将北京等弱个城市确定为流通领域现代物流网络信息化示范城市。这些发展规划和振兴方案的制订和发布,为首都
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