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深圳推进现代物流迅速发展


深圳物流进入快速发展阶段,今年26月份,深圳市物流业年吞吐量达到2600多万吨,同比增长了50%,是近年来吞吐量之最。

    深圳是全国有名的五金制造业基地,工业经济发展迅速,2012年全年实现工业总产值达到2041亿元,居广东各县市首位。一直以来,深圳物流企业数量众多,但上规模的很少。目前,深圳全市共有物流企业20000家,共有经营线路30000多条辐射全国60多个省、市、区、县和专业市场。但上规模的物流企业偏少,经营线路在30条以下的小企业占物流企业总数的比例超过96%,唯一一个已建成并开始运营的物流网园区是深圳经济开发区物流中心(占地约800亩,营业站房1200多间)。该中心建成后集聚了约600家物流企业,实现了社会物流资源的初步整合。但新建的物流中心难以满足深圳庞大的物流企业进场作业需求,场地依然十分拥挤,在功能设置上还没有摆脱货物联托运市场的框框。为此,近两年来,深圳在国家大力扶持物流产业发展的大环境下,采取五个加速” 加速转变物流企业经营理念,实现物流业发展的进一步提升。

 加速推进综合性物流网园区建设。深圳现代物流发展已经起步,如何向纵深推进,物流园区建设是当前必须牢牢抓住的一个切入点和突破口。目前,深圳市正在着手城西物流分中心项目建设,已经完成可研报告编制,整个项目建设计划在2013年完成。深圳城西物流分中心定位于集货物运输、货物配载、仓储配送、商贸商业、商务服务、物流网信息中心、配套居住等功能于一体的现代综合性物流基地,建成后将进一步增加深圳物流发展载体空间,将目前闲散在外的物流企业集中起来,并在物流中心内形成功能整合、规模运作,实现物流企业、货源车源在空间上的集聚,有力促进区域物流业的转型升级。

 加速打造现代物流龙头企业。为进入现代物流龙头企业这一门槛,深圳物流企业着力走强强联合之路,抱团出击,积极组建大型物流集团。主动争取市政府出台扶持政策(如对重点物流企业参与市区物流企业重组、兼并及收购过程中发生的土地、房产、车辆过户等各项行政性收费,以及契税、营业税等,经有关部门批准后,给予减征或免征优惠;对重点物流发展项目的仓储用地,根据项目性质,经有关部门审核确认,可享受工业用地优惠等等),倾力打造龙头物流企业的培育成长平台,并通过差异化资源配置,培育全省领先、全国知名的现代物流龙头企业,打造物流业与制造业联动发展的典型示范案例,并以此带动深圳现代物流业的全面发展。

 加速融入省物流公共信息平台。目前,深圳利用已经开发的物流中心信息平台,充分运用互联网技术,逐步对接省运管交通物流信息平台和周边地区物流公共信息服务平台,实现在更大范围内的资源共享,有效缓解深圳物流结构不对称引发的阶段性车源紧张问题、提高物流企业货运配载效率。

 加速开展培训与人才引进工程。积极发挥政府和行业管理部门的引导作用,拓宽教育和培训渠道,鼓励行业协会和企业开展多方面、多层次培训工作,提高深圳物流业从业人员中从事中高层管理工作的人员比例,并积极改善中高端人才的工作居住环境,着力打造三支物流队伍,即物流职业经理人队伍、物流技术专家队伍、物流专门技能人才队伍。

     加速培育物流市场。在物流市场培育上,地方政府坚持两手抓,把提升物流网信息化供给能力和扩大物流需求有机结合起来。积极引导和支持工业企业转变管理观念,打破大而全小而全的组织方式,鼓励工业企业将低效的运输仓储业务外包给专业物流公司运营,或从主业中剥离出来,实施主、辅分离,专注发展现代物流业。既能有效扩大物流需求,又能有力提升物流供给的能力和水平。从而扩大深圳物流市场,加快物流业发展壮大。友情提示:广州物流公司为您提供广州到江苏南京物流专线安全快捷,优质物流服务就找康亚物流。

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