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南昌到扬州物流公司|南昌到扬州回程车物流专线整车大件运输配货


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物流中转站配送的线路设计不够灵活。在实际应用中,灌南分公司现有3679个网络零售户,有7辆送货车辆,其中装货量最大的为130件卷烟,最小的为80件,在销售旺季一天可以配送800件卷烟,而在销售淡季一天仅配送300多件卷烟,而旺季与淡季是一样的所有车辆出行送货,而且每辆送货车辆是固定在每条送货线路;这就存在着配送路线预先设立与固定不变的问题,缺乏一定的灵活机动性。

  (三)缺乏对配送车辆使用有效的成本控制。细节性良好习惯需要加强,个别送货驾驶员由于不重视车辆的保养和维修,对车辆长时间的停放没有及时熄火,造成浪费燃油现象的发生,在日常车辆管理上,对车辆的随机督查力度不足,送货驾驶员还没有养成良好的节油习惯,这些都说明缺乏有效的监督管理,使车辆的运营成本过高,影响了物流配送效率和经济效益的提高。

  (四)人员配备不足,保养维修时效性不强。目前,本地中转站配备的8辆依唯柯,分别为2006—2009年不同批次购进,由于不同时间的购进使用,它们的维修保养周期也不尽相同,所以,在没有机动送货驾驶员的情况下,驾驶员只好安排在休息时间维修保养,一方面,影响到驾驶人员的作休时间安排,甚至影响工作情绪;另一方面,集中车辆统一安排维修保养,也极易带来维修保养不及时,甚至个别车辆带病出车。

  (五)爱车激励措施效果不明显。虽然分公司也有一定的激励措施,如出台了“爱车安全对标竞赛活动实施方案”,着力提高驾驶人员管理车辆水平,强化车辆运行费用控制,但是在实际操作中的“里程节省奖”与“修理费节约奖”主要是按照全年对标原则,单个驾驶员实际比较的尺度难以掌握,激励效果不明显,与现场考核激励的效果有一定的差距。

  二、如何打造安全高效、顺畅快捷、成本较低的卷烟配送车辆管理,针对目前存在的突出问题,可以从五个方面加以解决:

  (一)加强对安全知识的学习。进一步落实安全责任制,严格执行“安全第一,预防为主”的方针,开展安全自查。一方面,认真检查送货车辆的使用情况,做好出车前、收车后的检查工作,做到有问题及时整改,确保车辆运行良好。成立交通安全领导小组,对物流配送车辆的交通安全和驾驶员进行严格规范的监督管理。要认真执行国家有关道路交通安全法律法规及地方有关规定,逐级签订安全责任状,建立完善物流配送车辆管理制度,定期开展交通安全法规教育,形成每月一次的安全例会制度,把总结分析交通安全情况作为一项固定的重要内容。另一方面,开展送货车辆途中防盗、抢应急演练与恶劣天气应急预案演练,增强送货人员在卷烟配送途中被盗、抢的安全意识,增加他们对道路抢劫的防范经验与对抢劫现场的理性认识,主要防范货物与资金的安全。

  (二)优化灵活卷烟配送线路。优化灵活送货线路,要综合考虑多种因素,要立足于零售客户,提高效率。要根据零售客户的分布,对路线进行灵活优化设计,而不是根据行政区划来确定线路。既要考虑到送货车辆行走的路线,尽量不走弯路和回头路,又要考虑到路况,减少车辆在路上的行走时间;既要考虑总的送货量,又要考虑每条线路的送货量;既要考虑车辆的装载量,又要考虑车辆油耗等。总之,一句话就是要花最少的成本,在最短的时间内将货源准确、及时、安全送到零售户手中。因此,要想使新葡萄京棋牌手机版的送货线路为最佳线路,要求新葡萄京棋牌手机版必须加强对零售户的调查,在精心绘制好零售户的分布图与交通线路图的基础上,再结合送货量与送货车辆情况,进行有机整合与核算,最终挑选出最佳方案。

  (三)要控制好配送车辆的使用成本。配送车辆的使用成本主要是把好物流配送车辆的使用 、保养和维修关,要根据配送车辆的实际使用情况,加强预算计划性,实行月度定额管理制度,重点是要控制好物流配送车辆的油费、过路费和维修费。要制定出严密的修理费、油费、过路费报销管理规定,明确界定物流配送车辆维修报批权限,由相应的部门把好审核关和报销关。要根据配送线路的实际区域,确定标准,科学、合理地规划出物流配送线路,并规定物流配送车辆什么时间行驶什么线路,通过物流配送车辆上装载GPS卫星定位监控系统,加强对物流配送车辆进行配送过程的远程监控,以达到节约费用成本的目的。另外要科学合理使用车辆上的各种电器设备,如长时间泊车时,采用停止使用车用空调和发动机熄火等方法,降低油耗。

  (四)完善车辆与人员合理配备。为了保证中转站车辆的正常规范运转,提高机动工作的效率,在本地中转站配备的原有1辆备用车辆的基础上,建议再增加一辆备用送货车辆,确保正常运行的车辆能在维修或者保养时期得到休整,避免带病出车,甚至发生意外、维修等应急情况下的送货空档,从而影响客户的正常进货。同时,要至少配备一名机动驾驶员,完善送货驾驶员的人员配备制度,对正常送货驾驶员请假、调休等情况下能有及时的人员安排,确保正常送货工作不受影响。

  (五)加强现场考核,提高车辆管理的效果。对驾驶员开展爱车安全竞赛,要以节能降耗、控制费用、确保安全为核心,以提高全体驾驶人员爱车意识和车辆养护技能为重点,有效降低车辆油耗水平及修理费用,提升驾驶人员爱车意识,增强对车辆日常维护、保养的主动性,减少不必要的浪费,实现车辆管理水平创一流。继续以“集体会诊”的形式,在卷烟销售旺季来临之前,增加对所有送货车辆进行的全面安全检查,逐一对车辆的发动机、灯光、转向、制动部分和传送部分进行细致全面的检查。对检查出来的问题,立刻进行了现场检修,确保车辆技术状况良好。一方面,对“集体会诊”的结果纳入日常考核中,达到考核结果现场出来的明显效果,另一方面,为驾驶员建立一个经验交流的平台,做到有问题及时发现,小毛病自己解决,达到增强爱车意识、提高操作技能、降低物流成本的目的。

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